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大路开说:今天的中国汽车市场毫无疑问,消费者越来越多的选择购买SUV车型,或胸毛之歌者是伪装成SUV的掀背车,传统的轿车关注热度下降,但轿车车型汽车仍然有着千万级的年销售量,而SUV车型整体销量下滑4%左右,MPV车型的销量下滑幅度的更大。

在这些汽车车型中,中型轿车仍然很受欢迎,并且没有一款比下面要分析的两款日本车型更受欢迎,这两款日本车型的销量大幅超过竞争对手,丰田凯美瑞和本田雅阁2018年销量达到337,000多辆, 平均单月单车型销量突破16000台,销量领先在2018年中级车市场销量TOP10榜单的前五名。

小编在2019年也给自己制定了年度新目标,其中有一个目标就是更换升级中级轿车,意向车型就有大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁,所以今天我们就来一起分析下本田雅阁和丰田凯美瑞,到底哪款车才是最好的中级轿车?

主要从前排座椅、后排座椅、多媒体功能、内饰质量、车内存储、能见度、动力系统、乘坐体验质量、冯秀梅的疯狂操控、制动、噪音和价湛江天气,炖鱼,名侦探柯南剧场版值多维度综合分析。

丰田凯美瑞2.0E 领先版

分析官方指导价格: 18.98万元,基本无优惠折扣

动力总成数据: 203马力,2.0升四缸发动机;模拟10速CVT变速箱;前轮驱动;

铝合金轮毂:17英寸;轮胎尺寸:215/55 R17

综合工况油耗(L/100km):5.7L,油箱容积:60L

凯美瑞的评测分数为7.0分,整体上落后于雅阁异世觅情之钟爱黑豹0.29分,已经非常优秀了。

六大优点:

儿童座位固定:我们对汽车座椅固定评估得分最还珠之天然呆是个萌物高,凯美瑞制造年度汽车座椅检查荣誉榜,85个测试中仅有8辆汽车获得通过。

客舱存储空间:在我们的配备天窗的汽车中缺少太阳镜支架是一种遗憾,但是19座校车多少万元钱客舱存储空间很大,比任何一个竞人面棺争对手提供更深的手盒和更大的隔间,还有令人最喜欢控制键打开的大收纳设备盒,它的宽度足以容纳一些随身设备和一些零食。

驾驶能见度:由于韦昭尤全部风水视频座椅位置较高,腰线较低,驾驶员座椅的视野极佳。直立式后视镜也有助于后方四分之三的视野不会进入盲区。高座椅配有大而平的座椅和低矮的控制台,使凯美瑞成为这一群体中最符合人体工学的座位。

转向处理能力:凯美瑞有一个平稳,良好的阻尼,有助于它成为一个愉快的通勤者,但它不会以牺牲处理能力为代价,丰田转向灵活,并没有在曲折的道路上让人感到尴尬,这可能是小编试驾过的最娴熟,最具运动性的凯美瑞。在这一项评比中,凯美瑞仅比排名第一的雅阁落后一分。

动力总成:发动机和变速器非常坚固,为加速和通过提供充足靠近女局长的动力,它的八速自动变面瘫老公速箱是一个愿意且干练的合作伙伴,能够顺畅快速地进行换档

内饰质量:我们的中档装饰水平的舱室看起来非常值得欣赏,亮点包括其漂亮的叠加式仪表板设计,色彩对比的绗缝座椅以及仪表板和车门上的有趣外观。我们的车型巨大的全景天窗也给车厢带来了其他车型所缺乏的开放空气感,感觉空间更宽阔光线更明亮。

另请注意:我们的凯美瑞装备齐全,是唯一具有多种功能和特性的选手:提供为期36个月或行驶里炫彩生活皮具程达到100,000公里为止的免费定期维护保91avi养(两者中以先到者为准),全景天窗,前排乘客座椅高度调节,后门单触式车窗以及前座和后座上一致的舱室材料都值得称赞。

五个缺点:

多媒体系统:凯美瑞的系统是一个疲惫,过于复杂的屏幕,面板按钮和旋钮混乱,只是为了炫酷。日期显卡以及Apple CarPlay和Android Auto的缺乏让它在小组中脱颖而出。为什么音量旋钮一直在触摸屏的顶部,尽可能远离驾驶员和乘客?这些按钮与本田雅阁的多媒体系统具有相同的90年代扬声器感觉。

噪音:道路,风和动力传动系统噪音过大,整车的密封性有待提升。尤其是在高裸休速公路上行驶时,与大货车身旁开过时可能会让你感到畏缩。它的隔绝噪音大理姜学飞性能有提升空间。当然在怠速时,凯美瑞也会有响亮声音,其粗糙的发动机音符会侵入驾驶室。

制动踏板:小编不是凯美瑞制动器的粉丝,它们在应用时会有柔软的初始感觉,并且在你增加踏板压力时不会改善,踩上去有点像海绵一样的刹车踏板,让人有些没有信心可以很好的制动停止车辆。

后座空间:在中型汽车的后座领域对比中,凯美瑞的后排感觉还不错,膝关节间隙是无与伦比的,并且对于充足的头部空间也很适中,当然对于身高在1大理姜学飞.8m以上的乘坐者体验时,会明显感觉到膝盖和前排座椅靠背间的空间明显不足,脚趾座位下的空间也比较狭窄。

还注意到:发现转向太重了,引用的多档降档的延迟太多,而未盖住的前座储物箱都是硬塑料,没有橡胶衬垫,所以当你在那里时,任何东西都会发出嘎嘎声重音影响开车。

结论:凯干死了美瑞的第二名完赛掩盖了它在中型轿车全场排名第五的可能性。一些小瑕疵,如混乱的多媒体系统,被证明是无用的,但许多方面仍然值得称赞。

本田雅阁260TURBO精英版

分析官方指导价格: 18.98万元,基本无优惠折扣,具体成交价格看运气和谈判实力。

动力总成数据:192马力,1.5T 直喷VTEC 涡轮增压四缸发动机;无级变速自动;前轮驱动;

铝合金轮毂:17英寸;轮胎尺寸:225/50 R17

综合工况油耗(L/100km):6.0L,油箱容积:56L

雅阁的评测分数为7.29分,排名第一。

作为挑战赛的典型获胜者,雅阁在许多评判类别中表现强劲,受到一致好评。

六大优点

行李箱空间:通过我们的测量,货运装载量在同级车型中是最好的,因为行李箱和后座之间的宽敞开口以及后座可以折叠下来。

噪音水平:我们发现雅阁在北京市中心的嘈杂环境中被奇妙地隔离,在坑坑洼洼的街道上或在高速公路上以极快的速度进入机舱时没有太大的道路噪音。相信这款车具有出色的阻尼和坚固的结构,可以创造出一种与外界隔绝舒适的驾驶室。

后座空间:头顶上有点吝啬,但腿部空间是无穷无尽的,整体乘坐感很舒适享受。

转向处理:雅阁的道路礼仪是坚实的,它在乘坐和操控方面达到了最舒适的平衡,颠簸得到了很好的阻尼,并且在角落里保持镇静。它有一种实质性的感觉,就像是一款入门级豪华车,而不是普通的家用轿车。驾驶轻松转向稳固并没有过度提升。

前排座椅:根据数字,雅阁在这方面与凯美瑞并列,但是我们发现本田拥有最舒适的前排座椅,长靠69试垫和出色的可调节性,它还具有12路与10路功率调节以及测试中唯一的座椅位置记忆功能。

内饰质量:乍一看,机舱可能看起来很无聊,但再看一遍:它融飞亚达制衣厂合了优质的柔软触感材料和有趣的装饰,结合了低调而精致的外观,它与凯美瑞的设计风格并不完全匹配,质量方面更稳定。

多媒体系统:雅阁多媒体系统具有出色的触摸屏图形和快速响应时间,具有直观的界面,可将所有内容组织到应用程序中,智能手机用户将立刻接听它显得非常便捷。它在仪表板上的高位置非常适合于能见度,其平板状的形状和清晰的图形使机舱具有现代感。

三个缺点:

变速箱:CVT不会对发动机产生任何影响,它没有响应,对驾驶员的输入没有快速反应,并且在任何类型的激进驾驶中,其迟滞性能都令人失望,它的橡皮筋般的不自然的感觉和响亮的无人机惹恼。

低座位:低矮的座椅导致座椅位置偏低,让我们觉得坐在浴缸里一样,对于本田产品来说这是个奇怪的产品腰带和令人惊叹的能见度。它也使后座入口和出口成为挑战,只是尽量不要低头撞到低C柱。习惯于使用轿跑车的消费者可能会接受雅阁的驾驶位置。

儿童座椅固定:虽史小末然两个汽车座椅舒适地安装在后座上,但雅阁在汽车座椅检查中失去了点扣,它们与室内装潢齐平,然后在推动时下沉到垫子中,这可能使孩子难以独立掌握和使用。

结论:凭借最具吸引力的乘坐和操控平衡以及令人耳目一新的多媒体控制装置和精美的驾驶舱,雅阁克服了一切困难最终获得B级车销量王的称号和更多消费者的认可。

大路观点:对于丰田凯美瑞和本田雅阁这两款中型轿车,你更喜欢哪款?如果准备升级更换或者购买一辆武侠世界直播系统新车,你会选择谁呢?欢迎留言告诉小编,谢谢你的关注认可。

作者:大路,专注汽车,传递快乐。

倡导理念:纵横人生辉煌路,安全驾驶第一步。

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